臺(tái)車式電阻爐是標(biāo)準(zhǔn)節(jié)能型周期式作業(yè)爐，節(jié)電高達(dá)60%，多用于球墨鑄鐵、高鉻、高錳鋼鑄件、鋼球、45鋼、軋輥、不銹鋼等淬火、退火、以及各種機(jī)械零件熱處理中，并且得到業(yè)內(nèi)人士的一致好評(píng)，當(dāng)然這與它獨(dú)特的超節(jié)能結(jié)構(gòu)、蓄熱效果好等結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是分不開的。
一、臺(tái)車式電阻爐結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
1、臺(tái)車式電阻爐的爐溫高，高達(dá)1200℃以上，所以可以按照工藝要求在爐內(nèi)完成一個(gè)完整的加熱周期，并且加熱工藝在較大的范圍內(nèi)可進(jìn)行任意調(diào)整。
2、臺(tái)車式電阻爐的爐底是可以移動(dòng)的臺(tái)車，工件在加熱前，臺(tái)車在爐外進(jìn)行裝料，加熱時(shí)由牽引機(jī)構(gòu)將臺(tái)車?yán)霠t內(nèi)，加熱后同樣由牽引機(jī)構(gòu)將臺(tái)車?yán)鰻t外卸料。
3、臺(tái)車式電阻爐的爐襯采用全纖維結(jié)構(gòu)，優(yōu)良長(zhǎng)纖維刺毯為原料，使用專用設(shè)備根據(jù)爐體制成不同規(guī)格，并在加工過程留有一定的壓縮量，以保證模塊在砌筑完畢后，每塊陶瓷纖維塊在不同方向膨脹，使模塊之間互擠成無(wú)間隙的整體，達(dá)到完好蓄熱效果。
4、爐體采用墻體蓄熱式燃燒系統(tǒng)、耐高溫蓄熱體吸收煙氣余熱，爐溫均勻性好，與被加熱工件之間的溫差小。
5、臺(tái)車式電阻爐的爐體外殼有鋼板和型鋼焊接而成，爐體底部與臺(tái)車輕軌連為一體，放于平整的水泥地面即可使用。
6、在臺(tái)車裝載有效范圍內(nèi)，加熱工件可以不受尺寸大小、重量多少、幾何形狀等限*制。
二、臺(tái)車式電阻爐的工作原理
臺(tái)車框架采用的是型鋼焊接成形，其鋼性可以保證在滿負(fù)荷下不變形。內(nèi)用耐火磚砌筑，易碰撞部位和承重部位用重質(zhì)磚砌筑，增強(qiáng)爐襯結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，臺(tái)車的行走采用的是自行式結(jié)構(gòu)，由減速機(jī)傳動(dòng)鏈輪帶動(dòng)走輪在軌道上行走。臺(tái)車密封采用自動(dòng)迷宮式結(jié)構(gòu)和軟接觸雙密封，臺(tái)車進(jìn)入爐內(nèi)通過凸輪及滾輪斜面作用，自動(dòng)升起后進(jìn)行密封。臺(tái)車開出，該密封槽自動(dòng)落下，密封槽內(nèi)密封砂經(jīng)加滿后即不必經(jīng)常添加。
臺(tái)車開出，爐門升降均是電動(dòng)控制，配有電磁制動(dòng)器，可防止慣性撞擊爐體，并且連鎖控制，即稍打開爐門后，自動(dòng)切斷加熱元件，同時(shí)恢復(fù)臺(tái)車行走機(jī)構(gòu)電源。爐門關(guān)閉到位后，自動(dòng)切斷臺(tái)車行走機(jī)構(gòu)電源，同時(shí)恢復(fù)加熱元件電源。
以上是臺(tái)車式電阻爐的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工作原理的全部?jī)?nèi)容，經(jīng)過以上介紹可知臺(tái)車式電阻爐具有高溫、可任意調(diào)整、裝料卸料方便、蓄熱效果好、使用簡(jiǎn)便、工件不受限*制等特點(diǎn)。
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